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０系新幹線とＤＦ５０形ディーゼル機関車
北館→南館への連絡橋から望む
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０系新幹線 客車内部
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急行車両 客車内部
展示車両は「キハ６５形３４号」、２００８年(平成２０年)まで定期運転を行っていた。
展示車両は、２００７年(平成１９年)～２００９年(平成２１年)、九州にて新幹線路と在来線路を試験走行。その後、予讃線の多度津～坂出、多度津～多喜浜で試験走行。
DF５０形ディーゼル機関車１号機：１９５７年(昭和３２年)製造。
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０系新幹線電車：１９６４年(昭和３９年)、東京～新大阪間の新幹線開業時に登場した初代「０系新幹線」。２００８年(平成２０年)までの４４年間運行されていた。
急行車両 運転席
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北館側の伊予西条駅にある名水「うちぬき」
展示車両「ＤＥ１０１」は、１９６６年～１９８７年まで、松山機関区を走っていた。
四国鉄道文化館(北館) 正面
「０系新幹線電車」：「ＤＦ５０形(電気式ディーゼル機関車)」
ＤＥ１０形ディーゼル機関車：１９６６年(昭和４１年)～１９７８年(昭和５３年)に製造。Ｖ型１２気筒１２５０馬力。
フリーゲージトレイン：軌間可変車両(線路幅の異なる線路を走行可能な車両)第二次試験車。２００７年製造
急行用気動車：１９６９年(昭和４４年)～１９４７年(昭和４７年)製造。
Ｃ５７形蒸気機関車
展示車両は、４４号機で１９３８年(昭和１３年)製造。北海道の北見沢第一機関区で最後まで活躍していたＣ５７のうちの１車両。
０系新幹線とＤＦ５０形ディーゼル機関車
運行区間、車名、切替器などを展示
展示車両は、高松機関区に配置され、敦賀→長野→米子→高松で運行、１９８３年(昭和５８年)に最終運行され、同年「準鉄道記念物」に指定。
０系新幹線 客車内部
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Ｃ５７形蒸気機関車運転席乗車口
Ｃ５７形蒸気機関車
Ｃ５７形蒸気機関車
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展示車両は１９７６年(昭和５１年)製造。２０００年(平成１２年)まで、山陽新幹線「こだま号」として活躍していた車両。
2015.10.05.12:55
Ｃ５７形蒸気機関車：１９３７年(昭和１２年)～１９４７年(昭和２２年)に製造。別名「貴婦人」の愛称で親しまれた車両。」(運転席内部で石炭投入口などが見られる)
南館の内部の様子(右手に鉄道模型)
四国鉄道文化館 南館
南館展示車両
ＤＦ５０形ディーゼル機関車 運転席内部
鉄道大型模型：四国の特徴のある沿線風景を再現し、演出走行を行っている。
０系新幹線の運転席内部
０系新幹線の客車車両入口
